機翼設(shè)計是一個長周期的、需要同時考慮多種性能指標達到綜合最佳狀態(tài)的多次往復修改過程。通過建立一套全參數(shù)化的機翼設(shè)計分析模型構(gòu)建體系，可實質(zhì)性的促進達成快速多方案迭代或自動優(yōu)化設(shè)計的目標。

 

主要技術(shù)挑戰(zhàn)：

 

機翼結(jié)構(gòu)復雜，需要找出全參數(shù)化定義設(shè)計和分析模型的具體實現(xiàn)方法；

 

需要同時考慮CFD氣動分析及氣動加熱和結(jié)構(gòu)熱傳導、結(jié)構(gòu)動靜強度、流固熱三個物理場在各種不同的計算狀態(tài)下的雙向耦合；

 

解決方案：

 

利用ANSYS APDL全參數(shù)化建模，同時建立結(jié)構(gòu)分析模型和CFD網(wǎng)格模型；

 

利用ANSYS Mechanical+CFX流固耦合進行流-固-熱三場多狀態(tài)雙向耦合計算；

結(jié)論：

 

結(jié)論：

 

實現(xiàn)了機翼結(jié)構(gòu)幾何及流-固-熱三場分析網(wǎng)格模型的全參數(shù)化自動建立；

 

實現(xiàn)了流-固-熱三場全自動多狀態(tài)雙向耦合分析計算。

 

各種不同翼型結(jié)構(gòu)的參數(shù)化快速建模

 

自動構(gòu)建機翼流-固-熱耦合分析網(wǎng)格

 

用戶價值

 

對機翼設(shè)計，尤其是前期設(shè)計階段，實現(xiàn)了全參數(shù)化快速多方案精細對比分析，極大提升設(shè)計效率和設(shè)計質(zhì)量。

 

流-固-熱三場多狀態(tài)雙向耦合計算