一、仿真背景

行人保護相關研究始于20世紀80年代，最早在歐洲開展，并迅速擴展至世界各地。目前，歐盟國家、日本、韓國和中國等國家都已制定行人保護標準。我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，汽車保有量快速增長，但我國道路仍屬于混合型交通，機動車、行人多處于同一道路，這就增加了我國行人與機動車碰撞事故發(fā)生的機率，我國交通事故死亡人數(shù)連續(xù)數(shù)年居世界首位，并一度超過十萬人，其中行人的死亡比例超過40%，因此，對我國來講，推進行人保護法規(guī)的實施更加刻不容緩。同時，我國自主品牌汽車飛速發(fā)展，各大廠商紛紛拓展海外市場，為了避免遭遇國外市場的技術壁壘，開展行人保護研究至關重要。

二、仿真工具

本文采用Oasys、HyperWorks 前后處理器和LS-DYNA V971 求解器。

三、模型簡介

對某款乘用車的頭型和APLI腿型工況進行分析，對頭部加速度、腿型彎矩和韌帶伸長量進行分析，評判其是否滿足目標值。

四、仿真動畫（手機APP用戶要點擊圖片才能看到動畫哦）

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