聯合ABAQUS與Fe-safe的隨機振動疲勞分析(隨機疲勞理論及有限元軟件操作講解)
1. 前言
在汽車制造行業中,對于主機廠或汽車零部件廠商而言,在汽車的主要零部件的設計研發過程中,都需要考慮其安全性能。由于路面的不平度,車輛行駛過程中會發生隨機振動,零部件結構在隨機振動載荷作用下容易出現疲勞破壞,因此,研究隨機振動對零部件的疲勞壽命影響具有重要意義。
2. 振動疲勞理論
隨機振動是指任一給定時刻的瞬時值不能預先確定的機械振動,無法用確定性函數而須用概率統計方法定量描述其運動規律的振動。例如:汽車在凹凸路面上行駛時的振動,飛機在陣風中飛行時的振動,船舶在波浪中的振動。
2.1 隨機過程基礎理論與功率譜密度PSD
隨機過程按統計特性隨時間變化情況,可以分為兩類: 平穩隨機振動和非平穩隨機振動。 為了描述平穩過程隨時間變化的特性,一般采用相關函數。而功率譜密度可以在頻域范圍內描述平穩過程,能夠表達隨機過程的能量分布情況,是隨機過程在頻域內的重要參數。
自相關函數Rx(τ)和功率譜密度Sx(ω)符合維納一辛欽定理:

為了方便工程中的運算,根據 ω = 2πf,把圓頻率換算為頻率f。
2.2 應力功率譜密度
結構激勵信號的功率譜密度為W( f ),則應力功率譜密度為:


其中,H ( f )為應力頻響函數。
2.3 應力功率譜密度慣性矩與不規則因子
在時域中,常用一些統計參數來描述一個隨機應力應變時間歷程中1s的樣本,如圖2所示,圖中E[0]為樣本中自下而上穿越均值的次數,E[P]為樣本中出現峰值的次數。

E[0]和E[P]可以通過功率譜密度函數的i階慣性矩mi換算得到。慣性矩即為功率譜密度函數曲線下包括的面積。如圖3所示。

應力功率譜密度的第 i 階慣性矩 mi 為

不規則因子計算公式為

不規則因子γ,來分辨平穩過程X(t) 是符合窄帶過程還是寬帶過程。當不規則因子γ接近0時,平穩過程X(t) 符合寬帶隨機過程。當不規則因子γ趨向于1時,平穩過程X(t)符合窄帶隨機過程。
2.4 隨機振動疲勞壽命計算
振動耐久理論研究興起于20世紀80年代末,很多學者專家為此做了很多研究,因此振動疲勞壽命的計算方法也比較多,其中Dirlik算法具有廣泛的應用范圍,且計算結果與試驗結果最接近,成為基于功率譜密度計算疲勞失效的首選算法,已被大多數商用疲勞分析軟件采用。
2.4.1 Dirlik 雨流幅值分布模型
Dirlik通過Monte Carlo技術時域模擬,研究并總結出用1個經驗表達式去估計雨流循環幅值的概率密度函數,即應力幅值概率密度函數P(S)的經驗表達式為

m 0,m1,m2,m4 分別為功率譜密度函數的0,1,2,4階慣性矩;
γ 為不規則因子。
2.4.2 累積損傷理論與疲勞壽命計算
根據Miner線性累積損傷理論,結構的材料疲勞損傷為

式中,ni表示應力水平Si下實際應力循環次數,Ni表示應力水平為Si時的結構疲勞壽命。
對于連續狀態,在時間T內和應力范圍(Si,Si+ΔSi)內的應力循環次數為

按照Miner線性累積損傷理論,當損傷值D=1時,結構發生破壞,此時疲勞壽命為

因此,只有計算出應力幅值概率密度函數P(S),即可預測出結構的隨機振動疲勞壽命。
3. 隨機振動疲勞分析流程
針對結構的隨機振動疲勞的仿真,這里采用ABAQUS與Fe-safe聯合仿真,仿真流程如下圖所示:

圖3 隨機振動疲勞仿真流程
4. 算例分析
4.1 算例模型
現有一啞鈴狀鋁合金板,形狀如下圖所示,板厚4mm,計算中取各階阻尼系數均為ζ=0.025,鋁材為LY12(相當于2024),楊式模量E=69×103Mpa ,泊松比0.33,密度2700kg·m-3 ,計算取前10階固有頻率,各階阻尼比均為0.02。

鋁合金材料選取Fe-safe軟件自帶的AL2024材料,其S-N數據顯示如下:
圖6 fe-safe軟件中AL2024的S-N參數
根據常用S-N曲線函數:??(??)=????^(???) ,得到本算例所用的材料為的S-N曲線圖為

4.2 算例有限元仿真操作
具體的軟件操作見附件的視頻教程和附帶的cae,以及inp原文件,教程中對關鍵步驟和注意事項做了重點說明。
4.3 仿真結果
4.3.1 頻響分析結果
算例的頻響分析結果見圖8,圖中為梁的末端位置的加速度響應結果。

4.3.2 隨機振動分析結果
由Abaqus計算隨機振動,獲得均方根(RMS)應力,Mises均方根應力如圖9所示。最大應力位置出現在靠近固定的拐角處。故振動疲勞分析重點留意此區域附近。

4.3.3 隨機振動疲勞分析結果
使用fe-safe計算振動疲勞壽命,獲得算例最短的振動時間 T=10E+4.52=33113秒 ,
算例模型中最短壽命區域與隨機振動分析結果相吻合。
5. 結論
本文介紹隨機疲勞壽命分析的基礎理論,并使用有限元軟件ABAQUS與Fe-safe聯合仿真技術,在基于PSD譜上,對某一啞鈴狀板梁進行了隨機振動疲勞壽命仿真分析,同時也介紹了該聯合仿真分析的流程。在分析結果中,對比了隨機振動仿真的RMS計算結果和fe-safe隨機疲勞壽命的計算結果,評估分析結果的可信度。此疲勞仿真分析技術對產品的開發有著重要的幫助,可以在產品設計階段有效控制其疲勞壽命, 指導結構設計,縮短開發周期,降低開發成本。
此外,后期我會補充一些實際項目中的應用案例,為讀者在解決實際的工程問題中提供一定的參考,敬請期待!
參考文獻
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[4] 李西順. 基于OptiStruct的電動汽車電池包振動疲勞分析. Altair技術大會優秀論文
[5] 達索公司. Abaqus Analysis User's Manual. SIMULIA Abaqus 6.14
[6] 達索公司. fe-safe user manual. SIMULIA fe-safe 2018
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