碰撞分析案例：保險杠撞擊剛性墻-------ABAQUS/Explicit顯式非線性動態(tài)分析
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碰撞分析案例：保險杠撞擊剛性墻
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案例關(guān)注重點(diǎn)：焊接和撞擊有限元分析模型的定義
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案例背景
案例分析
本案例的幾何模型是通過導(dǎo)入已有的 *.IGS 文件來生成的（已經(jīng)通過專用 CAD 軟件建好模型的），共包括剛性墻（ PART-wall ）、保險杠（ PART-bumper ）、平板（ PART-plane ）以及橫梁（ PART-rail ）四個部件，該分析 案例的關(guān)注要點(diǎn)就是主要吸能部件（保險杠）的變形模擬，即發(fā)生車體碰撞時其是否能夠?qū)圀w有足夠的保護(hù)能力？其是否能夠?qū)⒆矒羲查g的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能吸收掉以保護(hù)駕駛等人員的安全？作者這里根據(jù)具體車體模型建立了保險杠撞擊剛性墻的有限元分析模型，為了節(jié)省計(jì)算資源和時間成本這里也對保險杠的對稱模型進(jìn)行了簡化，詳細(xì)的撞擊模型請參照圖49所示，撞擊時保險杠分析模型以2000mm/s的速度撞擊剛性墻， 其中分析模型中的保險杠與平板之間、平板與橫梁之間不定義接觸，采用焊接進(jìn)行連接，對于保險杠和剛性墻之間的接觸采用接觸對算法來定義。
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案例關(guān)注重點(diǎn)：焊接和撞擊有限元分析模型的定義
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案例背景
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。但當(dāng)今由于交通事故造成的損失日益劇增，研究汽車的碰撞安全性能，提高其耐撞性成為各國汽車行業(yè)研究的重要課題。目前國內(nèi)外許多著名大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)以及汽車生產(chǎn)廠商都在大力研究節(jié)省成本的汽車安全檢測方法，而汽車碰撞理論以及模擬技術(shù)隨之迅速發(fā)展，其中運(yùn)用有限元方法來研究車輛碰撞模擬得到了相當(dāng)?shù)闹匾暋６景咐褪侨〔挠谄嚺鲎材M分析中的一個小案例―――保險杠撞擊剛性墻。
案例分析
本案例的幾何模型是通過導(dǎo)入已有的 *.IGS 文件來生成的（已經(jīng)通過專用 CAD 軟件建好模型的），共包括剛性墻（ PART-wall ）、保險杠（ PART-bumper ）、平板（ PART-plane ）以及橫梁（ PART-rail ）四個部件，該分析 案例的關(guān)注要點(diǎn)就是主要吸能部件（保險杠）的變形模擬，即發(fā)生車體碰撞時其是否能夠?qū)圀w有足夠的保護(hù)能力？其是否能夠?qū)⒆矒羲查g的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能吸收掉以保護(hù)駕駛等人員的安全？作者這里根據(jù)具體車體模型建立了保險杠撞擊剛性墻的有限元分析模型，為了節(jié)省計(jì)算資源和時間成本這里也對保險杠的對稱模型進(jìn)行了簡化，詳細(xì)的撞擊模型請參照圖49所示，撞擊時保險杠分析模型以2000mm/s的速度撞擊剛性墻， 其中分析模型中的保險杠與平板之間、平板與橫梁之間不定義接觸，采用焊接進(jìn)行連接，對于保險杠和剛性墻之間的接觸采用接觸對算法來定義。
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