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電池包熱管理的一維三維耦合解決方案

  • 直播時間:3月26日 19:30
  • 課時章節:第1節課(共1節)
  • 適用人群:汽車行業,電池熱管理仿真工程師
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直播時間:2020-03-26 19:30:00

鋰離子電池技術是汽車電氣化的關鍵技術之一,動力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統性能,工程師采用傳統的仿真方式往往存在計算效率和精度的權衡。本文介紹一種一維/三維耦合分析方法,可以兼顧熱設計工程師和電路性能分析工程師的需求,即滿足真實的三維熱管理精度需求又可考慮電池的一維動態性能。


本文將通過一個簡化電池包熱管理案例說明本仿真技術的實現方式,使用南方某主機廠的試驗數據,計算某充電工況下的電池芯體平均溫度變化,并與三維仿真結果對比,體現該方法的高效性和準確度。該技術已在海外主機廠成熟采用,其試驗結果表明本方法具備精度和效率的綜合優勢。


課程大綱:

1. 項目背景

2. 一維三維耦合解決方案

3. 等效電路模型ECM

4. 三維CFD模型

5. 降階模型ROM

6. ECMROM聯合

CFD驗證仿真

7. 總結

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陳桂杰

畢業于北京師范大學數學科學學院計算數學專業,碩士學位。畢業后曾入職ADINA北京辦事處,任技術工程師。2011年加入IDAJ-China,主要從事流體軟件的技術支持和咨詢項目等工作,參與完成過汽車發動機艙熱管理,熱浸車一體化仿真,空調CAE仿真,油冷電機熱性能分析預測,冰箱門封條傳熱分析,安全殼蒸汽噴放,安全殼空氣流道參數化建模等多個咨詢項目。

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