1 .研究背景

        隨著我國信息化進程加快，移動通訊基站建設數量也越來越多，因為單塔筒結構架設方便、適應性強，因此在4G、5G基站建設中此類結構形式被頻繁使用。此類單塔筒結構屬于高聳薄壁結構，其徑厚比可超過100，被稱作大徑厚比結構^[1]。此類結構在地震等往復荷載作用下極易發生屈曲破壞，造成倒塌，引起局域網絡中斷。為了保證高聳結構穩定性，通常在塔筒底部設置加勁肋，對于此類結構底部加勁肋的抗震性能，規范《YD 5131-2005 移動通信塔桅設計》中只從構造角度進行了規定，并未對其耗能性能進行說明。本文選取某單塔筒式通訊信號塔為研究對象，如圖1所示。為研究加勁肋設置對于結構抗震性能的影響，選取結構底部10m范圍內的區段為研究對象，鋼材為Q345鋼。

2.有限元模型建立

為研究不同加勁肋設置形式對結構抗震性能的影響，分別建立無加勁肋結構，三角形加勁肋及梯形加勁肋結構形式，加勁肋個數為0個、4個、6個。其建立有限元模型時，筒體、法蘭及加勁肋均采用C3D8R實體單元，材料模型按照《道路橋示方書 V 耐震設計篇》給出的雙折線模型計算，鋼材彈性模量E=200GPa，屈服強度f_y=345MPa，極限強度f_u=490MPa，強化剛度取初始剛度的1%，有限元模型如圖2所示。

加載方式的確定

擬靜力實驗加載制度參照文獻“小野潔，藪本篤，秋山充良，大西宵平，白戸真大，西村宣男，軸圧縮力と1方向正負交番曲げを受ける スパイラル鋼管の耐震性能とその評価法[J]，土木學會論文集F Vol.66 No.2,301-318,2010.6”及《建筑抗震試驗規程 JGJT101-2015》確定，其中結構屈服位移按照公式下列公式計算。

將所取區段上部重力轉化為結構上部集中軸力作用，往復荷載采用位移控制加載，結構屈服前以0.2Δ_y為增量進行逐級遞增加載，達到屈服后采用整數倍Δ_y進行循環加載，加載到15Δ_y結束。加載方式如圖3所示。

3.計算結果

4.計算機硬件情況