節選段落一：
其次在 ANSYS
Workbench平臺建立油底殼有限元計算模型，進行油底殼模型的模態分析和諧
響應分析，得到油底殼發生共振的頻率區間和振幅以及易發生共振的部分，將
有限元計算模型和諧響應分析結果導入 Virtual Lab中建立聲場直接邊界元模
型，預測輻射噪聲的大小及輻射噪聲最大的區域。采用油底殼和場點聲功率及
場點聲壓級表征輻射噪聲大小。同時分析材料阻尼比對油底殼輻射噪聲的影響。
最后對比金屬材料和三種塑料材料在油底殼中的應用，得到塑料在油底殼設計
制造的可行性結果。
本文重點分析油底殼的動力學特性，應用有限元法-邊界元法預測輻射噪
聲。


節選段落二：
(3)建立油底殼輻射聲場邊界元模型，在 Virtual Lab中對油底殼輻射聲場進
行分析計算，得到油底殼輻射聲場各參數頻譜。
(4)分析不同阻尼比對油底殼模態和輻射聲場的影響。改變油底殼材料以增加
其結構阻尼。分析計算油底殼的表面位移響應及輻射聲場。
(5)分析金屬與塑料油底殼的動力學特性和輻射噪聲情況。
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第 2章 動力學特性及噪聲分析理論基礎
2.1 動力學特性理論基礎
2.1.1 模態分析數學理論
模態分析用來確定油底殼的振動特性，包括固有頻率和振型。


節選段落三：
基于對這款發動機油底殼形狀、結構的觀察以及對其二維圖紙的分析，本文
決定采用先生成實體結構，而后利用 Pro/E中自帶的殼特征將實體挖為薄殼，再
在薄殼上添加其它結構的方法完成油底殼三維模型的設計。
3.2 發動機油底殼相關參數
該油底殼模型基于江淮 HFC4GA1-1發動機油底殼，發動機參數[20]如下表
3-1。