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懸架偏頻、剛度如何定義?

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懸架設(shè)計(jì)的時(shí)候是先確定偏頻還是先確定剛度? 如果先確定偏頻,這個(gè)是根據(jù)什么定義的? 如果先確定剛度,是不是根據(jù)杠桿比和彈簧剛度計(jì)算?那么彈簧剛度又該如何定義? 在前期應(yīng)該還沒(méi)有彈簧的相關(guān)參數(shù)。。。
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北緯66
我了解的(可能不是太準(zhǔn)確)先明確偏頻,乘用車,商用車,賽車都會(huì)有一個(gè)大致范圍,然后根據(jù)偏頻和載荷確定總剛度,這個(gè)總剛度是包含輪胎剛度和懸掛剛度的,兩者串聯(lián)起來(lái)的。確定好輪胎的類型及胎壓就可以得到輪胎剛度,從而確定懸掛的剛度。懸掛剛度里面還有一個(gè)杠桿比,計(jì)算時(shí)候還是需要注意的。
2019年9月15日
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