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車架靜強(qiáng)度分析,不同工況具體的約束如何添加? 50

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車架不同工況下約束不同,添加約束是為了更好的模擬真實(shí)工況,但滿載彎曲、極限彎扭、緊急制動(dòng)等工況具體的約束條件是什么,好多文章和有限元分析報(bào)告中的約束都不一致,有何參照法規(guī)或者行標(biāo),或者約束條件如何添加較為合理

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拉格朗日
車架靜強(qiáng)度分析的約束目前沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各家企業(yè)有各家的規(guī)范,本身輪胎與地面的接觸的受力也很復(fù)雜,但是有一個(gè)基本原則,你簡(jiǎn)化的約束做出來(lái)的結(jié)果要和試驗(yàn)結(jié)果是一致的
2018年8月25日
評(píng)論 點(diǎn)贊 1
肖成
根據(jù)實(shí)際情況添加啊,首先要看你模型是怎么建立的,有沒(méi)有考慮懸架的影響,我做的時(shí)候懸架是用彈簧單元和剛性單元模擬的,約束的話就是在輪胎的位置釋放掉輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度就可以了
2018年2月24日
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大龍貓??
慣性載荷
2018年2月23日
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