最近在做鐵路輪對的疲勞壽命分析，由于過盈配合產生的應力，會導致nCode認為是外載荷產生的應力結果，在有限元分析中分別使用不同大小的載荷值，最后在nCode中計算的結果差別很大。

         下面是有限元輪轂附近應力結果，可以看到外載荷的變化對輪轂附近應力影響不大

      下面是nCode計算結果，因為這附近應力大小與載荷大小關系不大，所以導致外載荷越小時，計算的疲勞損傷越嚴重

請問該如何考慮到過盈接觸帶來的影響，得到正確計算結果