圖3   精細測量時利用LMS軟件所獲得的各模態振型一般盤式制動系統采用浮動制動鉗，凸臺部分固定于輪轂上，其模態對系統的影響不是最主要的。制動時，摩擦面部分的模態的激發是產生噪聲的主要原因。為此，我們特定義圖3中的第1、4、7、10、13階模態分別為0/2、0/3、0/4、0/5、0/6，而將圓變形，如圖3中的第2、12階模態，定義為1/1、1/2。其他還有較為復雜的組合振型或僅僅凸臺上各種振型。