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帖子
ZEMAX软件技术应用专题:利用Kogelnik方法
模
擬
體積全像光柵的繞射效率
這篇Blog介紹了 OpticStudio 中的原生體積全像
模
擬
功能,該功能可以在考慮其物理特性的情況下,在序列模式下對全像光柵進行全面
模
擬
和分析。在非序列模式下也透過使用 DLL 展示了相同的功能。這些分析對於設計用於虛
擬
實境 (VR) 和增強實境 (AR) 的抬
頭
顯示器 (HUD) 和
頭
戴型顯示器 (HMD) 等系統非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數。
2122
w**elab86_Swsp
3年前
帖子
Python | 预制
破
片战斗部的
破
片快速排布建模
__biz=MzA5NjU3MjU
0
OA==&mid=2652750591&idx=1&sn=dc79cb5f
0
a28ee583c
0
af11a4606f073&chksm=8b476714bc30ee02bc1f66ac2fafadec030899433040a450bff4c661e514eb
7
dLS-DYNA | 多孔结构对冲击波的衰减LS-DYNA | 爆轰加载钢筋混凝土LS-DYNA
3651
战斗部
2年前
帖子
Zemax光学设计技术教程:如何使用Jones Matrix表面
在
模
擬
的過程中,會將入射光因為元件表面鍍膜、反射和吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下,OpticStudio可以對大多數的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數據報告(Prescription data)不夠齊全,在進行
模
擬
時會需要簡化後的模型。舉例而言,當我們無法得到真實的鍍膜資訊時,OpticStudio中的理想(IDEAL)和表定(TABLE)鍍膜設定就可以派上用場。
2425
w**elab86_Swsp
3年前
帖子
Python | 自然
破
片战斗部爆炸后
破
片飞散
LS-DYNA | 复合功能杀伤
爆破
战斗部AUTODYN | 双聚焦式杀伤
爆破
战斗部LS-DYNA | 考虑车辆移动、弹目交汇、内部结构、冲击波、
破
片毁伤LS-DYNA | 战斗部动爆下
破
片对装甲车的打击效果战斗部LS-DYNA | 杀爆战斗部靶场静爆打靶仿真(
破
片飞散长持时计算)壳体破碎与
破
片抛射数值模拟Python | 杀爆战斗部
破
片飞散过程的可视化
2810
战斗部
2年前
帖子
ZEMAX软件技术应用专题:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
但是,當超穎透鏡置於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時,設計人員可以使用POP中的平面波開始
模
擬
。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端,並作為ZBF檔導出。然後將ZBF作為光源導入FDTD,並透過超穎透鏡進行傳播。其餘過程與前面討論的相同。該過程的一個缺點是,由於需要大量的計算資源,因此FDTD引擎無法處理大尺寸的鏡
頭
。而且,此方法只能在每個單獨的字段上
模
擬
PSF。
2188
w**elab86_Swsp
3年前
帖子
Python | 杀爆战斗部
破
片飞散过程的可视化
LS-DYNA | 复合功能杀伤
爆破
战斗部AUTODYN | 双聚焦式杀伤
爆破
战斗部LS-DYNA | 考虑车辆移动、弹目交汇、内部结构、冲击波、
破
片毁伤LS-DYNA | 战斗部动爆下
破
片对装甲车的打击效果战斗部LS-DYNA | 杀爆战斗部靶场静爆打靶仿真(
破
片飞散长持时计算)壳体破碎与
破
片抛射数值模拟聚能装药LS-DYNA | 聚能射流威力场重构
2462
2
1
战斗部
2年前
帖子
LS-DYNA | 战斗部动爆对目标的
破
片命中位置
LS-DYNA | 复合功能杀伤
爆破
战斗部AUTODYN | 双聚焦式杀伤
爆破
战斗部LS-DYNA | 考虑车辆移动、弹目交汇、内部结构、冲击波、
破
片毁伤LS-DYNA | 战斗部动爆下
破
片对装甲车的打击效果战斗部LS-DYNA | 杀爆战斗部靶场静爆打靶仿真(
破
片飞散长持时计算)壳体破碎与
破
片抛射数值模拟Python | 杀爆战斗部
破
片飞散过程的可视化
2649
1
1
战斗部
2年前
帖子
LS-DYNA | 考虑车辆移动、弹目交汇、内部结构、冲击波、
破
片毁伤
破
片采用Lagrange算法只考虑动爆冲击波,落高
7
m、落速500m/s、落角50°只考虑动
爆破
片,落高
7
m、落速500m/s、落角50°考虑
破
片和冲击波
2561
2
战斗部
3年前
帖子
60岁老设计师总结 230条模具设计经验,珍贵的资料!
23.考虑注塑机装夹模具时的螺杆长度,需要注意上下固定板的厚度,必要时四个角应该铣低一些,同时,为了提高安全性,上下固定板上可以根据注塑机上
孔
的位置,钻四个螺栓
孔
。24.
斜
销的成型端有一段直面,一般长4-6mm,为了在顶出时
斜
销在107 与108板间滑动顺烫底部应该倒
0
.5mm-1mm 的R 角。25.需要咬花的外观品,拔
模
斜度的设计需要考虑咬花的程度,以免造成外观拉伤。
3205
1
UG模具设计材料
3年前
帖子
UG NX画模具结构设计要点大全,值得收藏!
23.考虑注塑机装夹模具时的螺杆长度,需要注意上下固定板的厚度,必要时四个角应该铣低一些,同时,为了提高安全性,上下固定板上可以根据注塑机上
孔
的位置,钻四个螺栓
孔
。 24.
斜
销的成型端有一段直面,一般长4-6mm,为了在顶出时
斜
销在107 与108板间滑动顺烫底部应该倒
0
.5mm-1mm 的R 角。
3821
张伟一
3年前
帖子
ls-dyna |
破
片式战斗部
破
片场模拟
upload/202209/9c839cbe3e
7
f49bcb087891d8ee25ea5.png?
3646
3
3
陈兴
3年前
帖子
基于
FLAC
3D的双
孔
隧道围岩稳定性数值模拟分析
采用有限差分软件
FLAC
3D进行双
孔
隧道开挖及支护研究的则相对更少。因此本文采用有限差分软件
FLAC
3D对双
孔
隧道在开挖和支护两种工况下,进行了相关的数值模拟,同时分析了开挖后以及采用锚喷支护后隧道塑性区分布特点,纵向应力场、位移场分布规律。
6738
5
2
计算岩土力学
2年前
帖子
广东模具术语深圳方言模具术语
开粗---粗加工,留少许余量 开框---模胚上加工放模仁的位置 穿线
孔
---线割时用来穿钼丝的 产品类 加强筋---加强用的骨位 美工线---上下盖装配的中间的间隙(可有效防上错位) 行位 滑块 司筒 套筒 入子 镶件(INSERT)入子为台灣叫法
斜
顶
斜
顶块或
斜
顶杆 KO
孔
顶棍
孔
2279
汽车零部件模具与注塑
4年前
帖子
爆炸冲击波与
破
片作用下车辆底部结构动响应数值仿真
在Stochastic模型中通过设定弱化网格来获得材料随机
破
化形式,获得不同大小、数量的
破
片。Stochastic随机破坏模型表达式为:(5)式中:P为应变为ε时的材料破坏概率;C和γ是与材料相关的参数,对于钢,通常取C=
0
.004 67,γ=10[15]。通过关键字*DEFINE_STOCHASTIC_VARITION定义材料的随机失效应变曲线。
3576
11
2
飞天猪主
3年前
帖子
LS-DYNA | 复合功能杀伤
爆破
战斗部
LS-DYNA | 小球跌落LS-DYNA | 一堆小块跌落LS-DYNA | 不同
破
片形状的预制
破
片战斗部LS-DYNA |
破
片空气中飞行计算LS-DYNA |
破
片高速撞击铝板LS-DYNA | 聚焦式杀伤
爆破
战斗部聚能装药LS-DYNA | 聚能射流威力场重构LS-DYNA | SPH算法计算聚能射流LS-DYNA | W型环形聚能射流侵彻体成型
3161
战斗部
3年前
帖子
AUTODYN | 双聚焦式杀伤
爆破
战斗部
__biz=MzA5NjU3MjU
0
OA==&mid=2652750591&idx=1&sn=dc79cb5f
0
a28ee583c
0
af11a4606f073&chksm=8b476714bc30ee02bc1f66ac2fafadec030899433040a450bff4c661e514eb
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dLS-DYNA | 多孔结构对冲击波的衰减LS-DYNA | 爆轰加载钢筋混凝土LS-DYNA
4149
4
1
战斗部
3年前
帖子
塑胶模具「双色
模
设计」共用一个模架2个炮筒产生90度样式
这样的话,为需要确保后模仁形状的一致性,在动
模
侧倒扣区域需要做滑块抽芯,大大增加了模具的复杂性。如图所示:后
模
滑块还采用T型滑槽结构,而且母模侧T形槽抽芯距离还不一样,才能保证第一色成型时,与前
模
进行靠
破
封胶,第二色要避让胶位空间。如图所示:第一色滑块与前
模
侧靠
破
封胶。如图所示:第二第滑块后退,让位第二色PMMA胶料空间。
2882
UG模具设计材料
3年前
帖子
LS-DYNA | 打台球
LS-DYNA | 复合功能杀伤
爆破
战斗部AUTODYN | 双聚焦式杀伤
爆破
战斗部LS-DYNA | 考虑车辆移动、弹目交汇、内部结构、冲击波、
破
片毁伤LS-DYNA | 战斗部动爆下
破
片对装甲车的打击效果战斗部LS-DYNA | 杀爆战斗部靶场静爆打靶仿真(
破
片飞散长持时计算)壳体破碎与
破
片抛射数值模拟Python | 杀爆战斗部
破
片飞散过程的可视化LS-DYNA
2354
2
战斗部
2年前
帖子
经验总结:如何设计模具
斜
顶?
斜
顶的运动原理如图
7
所示,
斜
顶放置在一个固定不动的模板的
斜
孔
中,
斜
顶与
斜
孔
配合。从下向上给
斜
顶一个推力推动
斜
顶向上运动一段距离之后发现
斜
顶在
斜
孔
和推力的强迫作用下,不仅向上运动了,并且向
斜
顶倾斜方向运动了一定距离(如图中所示的位置差距)。在顶出过程当中,由于产品是垂直线运动,而
斜
顶不仅垂直线运动,且向死角反方向运动了,从而可以处理死角了。
2567
UG模具设计材料
4年前
帖子
消失
模
塌箱缺陷的三大原因解析!这些陷解决方案很实用
因此浇注前选定负压值要求在
0
.
7
MPa以上。但过高的真空度对铁液浇注又带来一系列问题,易造成塌箱或气渣
孔
严重,也使得浇注前按生产经验选定负压值在
0
.25~
0
.50MPa范围内操作难以控制。为克服以上问题,就要改变常规装箱塑膜覆盖真空砂箱工艺方法,“消失
模
空壳铸造法”极易塌箱的技术难点才能得以解决。
2912
铸造工程师
4年前
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