自訂分析模式用於填充自訂分析的資料。這些資料是用OpticStudio提供的現有圖形來顯示，用於大多數分析。此模式不允許對當前鏡頭系統或使用者介面進行更改（即：在這種模式下只允許對系統的副本進行更改）。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫。本文的自訂分析是用C#編寫的。

本文选用ANSYS/LS-DYNA模块作为此次仿真的模拟平台，此平台结合了ANSYS的强大前后处理功能和LS-DYNA求解器的强大分析能力[7],L S-D Y N A通过瞬态动力学分析结构动力学响应，ANSYS/LS-DYNA显示时间积分采用中心差分法，即n个时间步结束后加速度的计算和LS-DYNA中的时间步长计算分别为：式中，M为质量矩阵；P为第n个时间步内所施加的节点外力向量；Fint

那么，之前的ANSYS DYNA和LS-DYNA到底有什么区别呢？ 实际上是一个算法的不同软件实现，都是基于中心差分方法的显式求解策略。ANSYS和LS-DYNA是不同公司出的有限元分析软件，有各自的前后处理和求解器。

通常，可以透過求解近軸波動方程來找到雷射的輸出。該方程最廣為人知的解法是理想的單模高斯光束的解法。存在依賴於給定係統對稱性的其他正交解集。1 它們可用於對高階光束模式進行建模。在這篇Blog中，我們描述了 OpticStudio 中可用於表徵高階雷射光束的模型。定義後，此類光束可以在 OpticStudio 中使用物理光學傳播設計的任何光學系統中傳播。

本文不包括漸進式鏡片設計，儘管漸進式鏡片時常根據一般的鏡片曲率原則進行設計，但這些基礎的原則多以消除近視為目的，無法為特殊用途的鏡片設計提供太多的幫助。

1.3 參數化 DOE 矢高 -> 利用 FFT/Huygens PSF 光線追跡除了使用相位輪廓來表示DOE之外，還可以直接在序列模式下對詳細的矢高進行建模，並使用傳統的光線追跡引擎設計DOE並進行FFT和Huygens PSF之類的分析。此方法僅在DOE的特徵尺寸不太接近波長尺度（矢量繞射效果很強）時才有效。因此，該方法不適用於超穎透鏡。

给大家分享一下《基于ANSYS/LS-DYNA 8.1 进行显示动力分析》一书中的18个例子的k文件，方便大家学习18例.rar

( 圖1~圖4 )平均來說，我每週必須投入 2-3 天時間進行分析，以確保經驗不足的設計方案可以順利生產；因此我讓電腦晚上執行分析，白天再來驗證結果。Moldex3D Solid 的分析時間與模具試模的次數與成本相較來看，每批模具我們至少減少了一半的試模次數，這項工作是值得的 一般來說分析的過程中若有外觀或者強度問題，結合線的結合位置與長度往往被提出討論。

基于某17层大高宽比框架剪力墙结构，利用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件，采用钢筋混凝土整体式模型对其进行数值模拟，对比分析不同方案下框架倒塌效果，优化爆破设计方案，为类似工程提供借鉴。

隨著螺桿的動作及從料管加熱，當從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個強大的工具，可模擬經過實體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵取（計量段）從實體狀態到熔化狀態的整個塑化製程。

LS-DYNA作为业界领先的显式动力学仿真平台，其集成的电磁（EM）求解器与结构、热、流体等多物理场耦合能力，为电气设备的精细化设计提供了可靠解决方案。本次将介绍交流接触器的电流过零时刻的保持力分析，变压器、开关柜、电器柜相关的电弧、甲烷、氢气爆炸，爆炸驱动的开关动作等应用仿真。

簡介偏振態分析(polarization analysis)可以作為一般光線追跡的進階功能。在模擬的過程中，會將入射光因為元件表面鍍膜、反射和吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下，OpticStudio可以對大多數的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數據報告(Prescription data)不夠齊全，在進行模擬時會需要簡化後的模型。

(a) 表面反射光柵 (b) 體積全像光柵 圖1(b)所示的VHG是通過在感光材料薄膜上曝光兩個或多個光束來製造。然後將薄膜進行化學或熱顯影：這就是光柵。光柵上的表面是光滑的，但光柵內部的折射率是正弦調變的。為了對VHG進行建模，需要使用高效的Kogelnik理論或嚴格耦合波分析（RCWA）等算法。

Ansys LS-DYNA适用于分析涉及接触、大变形、非线性材料、瞬态响应和/或需要显式解决方案的问题。LS - DYNA Workbench 系统（WB LS - DYNA）允许用户使用 LS - DYNA 求解器对模型进行显式动力学分析。

Ansys新品发布会 | 锁定首轮2022年新功能更新网络研讨会 Ansys祝贺红牛车队勇夺一级方程式世界锦标赛冠军 用户作品赏析 | LS-DYNA和LS-OPT在汽车座椅设计中的应用 全新产品Ansys Forming

LS-DYNA (LS-DYNA)与本系列文章前面部分的Ansys工具（Ansys Zemax OpticStudio、Speos、Mechanical 和 Workbench）一起，可以将仿真工作流扩展为显式动力学，LS-DYNA 广泛用于各种分析，它的核心能力之一是显式动态。

基于此，开发团队开始研发一种不同于传统CFD的基于粒子的解决方案。用户通常关心油液流动分析中的油流形态，首先需要了解油液是如何在齿轮箱中流动的，此外还需要研究热管理，比如齿轮箱中的某些区域是否未得到适当的冷却？某些情况下也会涉及到扭矩，需要得到所需功率是多少等问题。观看视频LS-DYNA中的SPH方法通常作为显式对象进行处理，有一些方法可以进行近似计算并实现可压缩性，但过程同样非常复杂。

高于此版ANSYS皆可 LS-DYNA R7.x 系列 ANSYS 14.5 高于此版ANSYS皆可 LS-DYNA R8.x 系列 ANSYS 14.5 高于此版ANSYS皆可 LS-DYNA R9.x 系列