案例分享 | MSC Apex先进的设计权衡FEA能力助力 eVTOL 飞行器 
通过MSC Apex的用户体验以及其专业的建模过程，避免了这种挫折感。通过整合Joby Aviation在产品和人员方面的真实反馈和建议，MSC Apex正在推动工程领域向生态系统级支持的更大转变。 “Apex平台从根本上比其他预处理器更实用，它让你可以自由地构建你想要的模型，而不是让用户遵从预处理器的‘方法’。
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MSC结构软件 3年前
设计仿真 | 本田汽车使用 MSC Apex 工作流程时间减少50% 
图：在MSC Apex中利用MSC Nastran的后处理工具对本田雅阁的结构分析仿真进行后处理。 经过初步评估后，MSC Apex有可能实现本田之前不可能完成的任务——将来自他们几十年来信任的两个求解器（Adams和MSC Nastran）进行的机构分析和结构分析相结合。
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MSC结构软件 3年前
MSC Apex如何快速改造FPSO船舶？ 
解决方案 使用MSC Apex的“从网格生成几何”工具，DOCAN的工程师能够使用现有的FE模型，而无需从头开始。 图：MSC Apex中的“从网格生成几何”工具。它只需导入一个孤立的FE模型，就可根据现有的节点和单元重新创建几何图形。
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Cruise 2年前
设计仿真 | MSC Apex与MSC Nastran联合仿真颠覆竞技运动自行车性能设计 
利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用线性静态和动态分析求解序列。
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MSC结构软件 3年前
设计仿真 | MSC Apex 如何快速改造FPSO船舶？ 
Richard总结道：“MSC Apex与MSC的许多其他软件无缝集成，意味着我们可以将注意力集中在任务本身上，而不必在解决当前问题之前先深入研究所有技术”。
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海克斯康设计与仿真 3年前
设计仿真 | MSC Apex 助力波音737舱室设计研究 
MSC Apex有限元模型构建由工程师在最少的产品接触和培训下完成，他们能够比之前学习的任何其他工具更快地构建MSC Nastran模型。相比之下，与之前使用的其他三种传统工具（Patran、Altair HyperMesh和Simcenter FEMAP）相比，该工具的FEA模型构建和分析速度要快得多。“ MSC Apex模型构建时间不到3天，而使用传统工具大约需要8天或更长时间。”
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MSC结构软件 3年前
设计仿真 | 基于MSC Apex的电厂框架结构静态仿真 
幸运的是，使用MSC Apex软件创建有限元模型，与其他传统的CAE前后处理器相比，可以更快地帮助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中还可以进行强度分析。
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海克斯康设计与仿真 2年前
基于MSC Apex的电厂框架结构静态仿真 
幸运的是，使用MSC Apex软件创建有限元模型，与其他传统的CAE前后处理器相比，可以更快地帮助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中还可以进行强度分析。 解决方案 图1为原始模型，有许多部件具有薄 壁结构的特征。通过使用MSC Apex的“中间面”功能，可以在几秒钟内创建整个模型的中面模型。
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Cruise 3年前
设计仿真 | MSC Apex 如何快速改造FPSO船舶？ 
Richard总结道：“MSC Apex与MSC的许多其他软件无缝集成，意味着我们可以将注意力集中在任务本身上，而不必在解决当前问题之前先深入研究所有技术”。
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MSC结构软件 3年前
设计仿真 | MSC Apex通过创成式设计有效优化飞机结构件 
MSC Apex Generative Design最大的优势之一是创新、易于使用的界面，不需要有限元建模（FEM）专家即可完成优化设计。 图4：该航空支架的优化设计使其重量减轻了63%点击了解产品更多详情：MSC Apex新一代的CAE仿真平台
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海克斯康设计与仿真 4月前
设计仿真 | MSC Apex二次开发打造属于自己的个性化仿真分析平台 
在MSC Apex中将不同方案的卫星几何模型导出供结构设计人员使用，可以节省基础方案建模时间，提高设计人员的设计效率。
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MSC结构软件 3年前
MSC Apex与MSC Nastran联合仿真颠覆竞技运动自行车性能设计 
利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用线性静态和动态分析求解序列。 解决方案 Kú Cycle成功的关键因素之一是，他们决定在投资生产设备之前，利用有限元分析并使用MSC Apex进行实时的探索设计修改。有限元分析为Kú Cycle提供了设计结构如何响应相关ISO结构测试的预测，并告知了整个模型的关键位置。
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Cruise 3年前
MSC Apex二次开发打造属于自己的个性化仿真分析平台 
MSC Apex二次开发流程如下： 图1：Apex二次开发流程 将已开发好的工作脚本按照一定的格式放置在对应版本Apex的Custom Tools工作目录下。然后通过Application Setting-Custom Tools 选中并激活。
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Cruise 2年前
设计仿真 | MSC Apex二次开发打造属于自己的个性化仿真分析平台 
在MSC Apex中将不同方案的卫星几何模型导出供结构设计人员使用，可以节省基础方案建模时间，提高设计人员的设计效率。
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海克斯康设计与仿真 3年前
设计仿真 | 基于MSC Apex的电厂框架结构静态仿真 
幸运的是，使用MSC Apex软件创建有限元模型，与其他传统的CAE前后处理器相比，可以更快地帮助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中还可以进行强度分析。
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MSC结构软件 3年前
设计仿真 | MSC Apex创成式设计让电动自动车制造商提供更轻松的骑行体验 
点击了解更多详情：MSC Apex新一代的CAE仿真平台
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海克斯康设计与仿真 4月前
设计仿真 | MSC Apex 助力船舶行业公司提升核心竞争力 
借助MSC Apex，该公司还可以在3D网格划分之前创建或编辑模型，以确保几何形状干净，并提供准确的结果。MSC Apex的前处理能力大大优于我们以前的解决方案。A Squared Engineering的创始人Andrew Robson说：“在转向MSC Apex之前，我们使用的是另一种工具，在前处理方面的感觉就像是从滑板换成了法拉利”。
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MSC结构软件 1年前
线下培训 | MSC Apex & MSC Nastran 一体化线性分析培训 
培训目标：▶ 通过培训，使得参加培训的人员学会使用MSC Apex进行有限元建模；▶ 学习MSC Nastran静力学和动力学分析功能；▶ 学会使用MSC Apex以及MSC Nastran进行线性静力学和动力学分析的完整操作流程。培训费用：培训免费，上机培训参加请自带电脑培训咨询：裴老师 18911176313培训报名：扫码立即报名
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海克斯康设计与仿真 1年前
MSC Apex Generative Design与MSC Apex 2021版本新功能 
MSC Apex Generative Design 2021新功能1.流畅的几何创建过程；2.API脚本；3.设计空间工具；4.对称设计；5.加工余量；6.创造设计空间的工作流程；MSC Apex 2021的新功能1.前处理新功能；2.共享节点-依赖绑定；3.分离单元；4.几何清理功能增强；5.面网格划分功能增强；6.梁单元建模；7.与MSC Nastran交互性新功能增强；8.后处理新功能
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海克斯康设计与仿真 5年前
设计仿真 | MSC Apex & Simufact实现铁路铰链轻量化与高精度增材制造 
通过MSC Apex Generative Design，即使不具备专业的仿真专业知识，也能以极短的时间投入完成传统零件设计的优化改造，使其成功适配增材制造工艺要求。
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海克斯康设计与仿真 10月前
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